Transporte de mercancías para empresas: servicio integral a Alemania

Qué cubre el servicio y dónde están los límites

El servicio de transporte de mercancías de esta web es terrestre, intracomunitario y de empresa a empresa: carga general seca que sale de la península y se entrega en una dirección alemana.

Dentro de esa carga general caben cajas retractiladas, sacos, bidones cerrados, perfilería, maquinaria desmontada y bobinas. Lo que marca la diferencia no es el sector, es cómo viene presentada la mercancía y cuánto ocupa.

• Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales
• Origen en la península; Canarias en cualquiera de los dos extremos pasa a presupuesto manual
• Entrega en Alemania sin despacho de aduana, por ser ruta intracomunitaria
• Cobertura legal del transportista incluida, con seguro adicional opcional para mercancía nueva

Cinco modalidades y el volumen de cada una

La modalidad la decide el volumen, no la urgencia. Lo barato es compartir camión; lo rápido y lo flexible es reservar un vehículo entero.

Paquetería de empresa

Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío. Es la vía de las piezas de recambio, las muestras y el pedido pequeño que no justifica montar un palet. Está desarrollada en la ficha de paquetería para empresas.

Palet en grupaje

Hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg de total, con alto máximo de 220 cm. Tu carga comparte camión con otras expediciones de la misma zona alemana, y eso es lo que baja el porte.

Carga parcial y camión completo

Por encima de esos límites el envío pasa a vehículo dedicado: viaja solo tu carga, con franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas y extras como plataforma elevadora. Se cotiza por vehículo en la ficha de camión completo.

Exprés

Vehículo dedicado que sale en el momento de contratar, con franjas de 3 horas como mínimo. Es la opción de la parada de línea en la planta alemana.

Cómo se contrata, de la cotización a la recogida

El importe se ve al momento, sin esperar a que alguien devuelva una llamada. Los precios del cotizador son cerrados: incluyen lo que hayas declarado, extras marcados incluidos.

Con la oferta elegida, la recogida se cierra por teléfono en el 962 40 33 54: ahí se confirman la dirección, la fecha y los medios de carga, y queda fijada.

La recogida en paquetería y palet se hace en día laborable y normalmente de un día para otro. En vehículo dedicado, en la franja que hayas elegido al contratar.

Entregas por zona de Alemania

La web trabaja Alemania en tres zonas, y el encaje de modalidad cambia según cuál sea el destino. El oeste del Rin concentra Duisburgo, Dortmund, Colonia, Düsseldorf y Fráncfort; el sur, Stuttgart, Núremberg, Múnich y Augsburgo; el norte y el este, Hamburgo, Bremen, Hannover, Berlín y Leipzig.

El tránsito habitual del grupaje a cualquiera de las tres es de cuatro o cinco días laborables desde la recogida, nunca como plazo garantizado. En vehículo dedicado se trabaja con fecha pactada.

La entrega estándar es en muelle. Si el destino alemán no tiene muelle ni carretilla, el envío necesita plataforma elevadora y se declara antes de contratar. El detalle de plazas y combinaciones está en la ficha de zonas de Alemania.

Qué mirar antes de elegir la modalidad

Al comparar una empresa de transporte de mercancías para este corredor, lo que decide son cuatro cosas concretas, y las cuatro se pueden verificar antes de contratar.

Si tu envío cae fuera del automático, lo cierra una persona: importación desde Alemania, seguro adicional sobre valor declarado, palet de particular o Canarias. Se pide al 962 40 33 54 y se contesta enseguida.

• Que el precio sea cerrado y aparezca antes de contratar, no después en factura
• Que el plazo se dé en días laborables y por zona, sin promesas de día siguiente
• Que los límites de peso y alto estén escritos, para saber cuándo cambia la modalidad
• Que los extras de destino, como la plataforma elevadora, se declaren y entren en el importe